Les deux groupes d’opposition de la métropole ont annoncé la création d’un intergroupe pour « porter ensemble une voix plus forte au sein de la métropole », et pour préparer les élections municipales de 2026.
Le représentant au commerce américain de 2017 à 2021 prépare son retour et diffuse ses idées protectionnistes auprès du candidat républicain. En ligne de mire : l’instauration de droits de douane forts aux Etats-Unis.
Une procédure de liquidation menace la survie de l’hôtel situé près de Honfleur dans lequel Oussama Ammar aurait recyclé une partie des fonds que ses anciens associés dans l’incubateur The Family l’accusent d’avoir détournés.
« Entretiens de l’IA ». Pour Laure de Roucy-Rochegonde, autrice de « La Guerre à l’ère de l’intelligence artificielle », l’apparition d’armes plus autonomes peut remettre en cause le contrôle de l’usage de la force.
Bien qu’il n’y ait eu aucun transfert de compétences de l’Etat aux collectivités locales depuis 2010, leurs effectifs n’ont cessé de croître, comme l’a pointé un récent rapport de la Cour des comptes, qui préconise de les réduire de plus de 5 %. Pour les élus locaux, cet accroissement correspond à la prise en charge de nouvelles responsabilités.
Députée de la 9ᵉ circonscription de Seine-Maritime depuis 2022, elle a été réélue face à un candidat Rassemblement national, en juillet. En mal de reconnaissance, l’économie sociale et solidaire, qui prône un autre partage des richesses, pèse 14,9 % de l’emploi privé en France.
La voiture la plus vendue au monde, dont les ventes sont en chute libre, tente d’échapper à la banalisation en affûtant ses arguments commerciaux.
Les femmes ont six fois plus de risque de connaître une rupture amoureuse pendant un cancer ou une maladie grave que les hommes.
Durant la période, où des dispositifs renforcés avaient été mis en place, peu de plaintes pour escroquerie aux annonces de location ont été dénombrées et la délinquance sur la voie publique a été globalement stable. Les forces de sécurité ont dû prendre en compte des menaces plus spécifiques, comme celle posée par les drones.
Les porte-conteneurs géants des compagnies maritimes Maersk et de Hapag-Lloyd ne desserviront plus directement Le Havre et Marseille-Fos, à partir de février 2025.
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